3月27日，中国和英国就重庆至印度加尔各答航线的通航问题作了换文。不久，重庆经昆明至加尔各答的航线开航。
4月29日，日军占领缅甸腊戌，两夭后曼德勒又失陷，继后密支那沦陷。中国航空公司冒着日军袭击的危险，撤退了2400余人和50吨物资。此时，中国的对外通途面临断绝的危险，罗斯福便宣告，将不计任何困难，保持沟通从印度到中国的肮线。5月上旬，中国航空公司开辟从印度阿萨姆邦的汀江经萨地亚直飞中国昆明的“驼峰航线”。
7月10日—13日，中国航空公司派了3架飞机，向在印度被日军切断退路的中国远征军空投70多吨食物和药品。
7月21日，中国航空公司孙文宽。潘国定和华祝等人历时半个多月，往返全程6600公里，试航中国通往印度的又一条新航线获得成功。中国航空公司在“驼峰空运”中，完成了大量空运任务，对中国抗日战争和国际反法西斯战争作出了令人崇敬的贡献。

l944年1月1日从1月至4月，新组建的中央航空公司因未能得到新补充的飞机和器材，处于停航状态。

1945年8月15日，日本接受波茨但公告，宣布无条件投降。抗日战争取得最后胜利，中国航空公司、中央航空公司把总公司陆续迁回上海，并立即投入紧张的“复员运输”。
9月16日，中央航空公司利用逾龄旧飞机，于是日下午5时飞抵上海，这是抗战胜利后第1架飞抵上海的民航班机

1946年10月25日美国人克莱尔，陈纳德成立“行总空运队”，从美军剩余物资中·，购买了C一46、c一47型飞机19架，招募了一批飞行人员，开始了不定期的班机飞行，其飞行基地设在上海虹桥机场。
12月7日，国民党政府交通部原则决定龙华机场为国内航空线基地，虹桥机场为国际入境机场。因虹桥机场无经费，一时不及建设。
12月24日，傍晚，上海大雾弥漫，中国航空公司2架飞机和中央航空公司1架飞机分别在龙华机场和江湾机场坠毁，死亡旅62人，飞行人员9人。这是轰动中外的“上海黑色圣诞之夜”空难事件。

l947年1月20日，为了改变航空公司空难频价的困境，国民党政府成立民用航空局，隶属交通部，负责管理全国的航空公司、空中交通管制和机场建设等业务。7月1日，国民党政府交通部民用航空局上海龙华航空站正式成立，对龙华机场实行统一的经营管理。
8月23日，国民党政府行政院长张群签署命令：“上海虹桥机场仍保留作民航之用”。
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